Đề xuất sửa đổi Nghị định 168 đang gây chú ý khi cho phép lực lượng Cảnh sát giao thông được xử phạt vi phạm hành chính tại chỗ lên đến 7,5 triệu đồng. Nhưng nhìn từ góc độ pháp lý và thực tiễn, đây không phải là sự “tăng quyền”, mà là bước điều chỉnh cần thiết để bảo đảm hiệu lực của pháp luật trong bối cảnh vi phạm ngày càng tinh vi.
Không ít người nghe đến con số 7,5 triệu đồng liền giật mình. Nhưng thực tế, đề xuất này xuất phát từ yêu cầu rất rõ ràng, xử lý nhanh, kịp thời các hành vi vi phạm nghiêm trọng, thay vì kéo dài thủ tục, gây khó khăn cho cả người dân lẫn lực lượng thực thi.
Trong nhiều tình huống, vi phạm diễn ra ngay trước mắt. Nếu không có cơ chế xử phạt đủ mạnh và linh hoạt tại chỗ, việc răn đe sẽ mất đi hiệu quả. Khi đó, người vi phạm dễ “nhờn luật”, còn lực lượng chức năng thì bị trói tay bởi quy trình.
Điều quan trọng hơn, việc tăng mức xử phạt không nhằm “tận thu”, mà nhằm đặt lại ranh giới rõ ràng giữa đúng – sai. Một xã hội muốn vận hành ổn định thì kỷ luật phải đủ nghiêm. Không thể vừa muốn đường phố an toàn, trật tự, lại vừa e dè trước những chế tài mạnh.
Lực lượng Cảnh sát, ở tuyến đầu, không chỉ là người xử phạt. Họ là những người giữ nhịp cho trật tự xã hội, nơi mỗi quyết định nhanh chóng, đúng luật có thể ngăn chặn hậu quả lớn hơn rất nhiều.
Đề xuất này, nếu được hoàn thiện minh bạch, kiểm soát chặt chẽ, sẽ không chỉ giúp nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật, mà còn góp phần xây dựng một môi trường sống công bằng hơn, nơi mọi hành vi vi phạm đều phải trả giá tương xứng.
Kỷ cương không tự nhiên mà có. Nó được xây dựng từ những quy định đủ mạnh và những con người dám thực thi.
